A companhia chinesa Magic Bulb patenteou um novo tipo de lâmpada que incorpora uma bateria e luzes LED.

Esta nova lâmpada esteve em exibição na IFA 2010. Tem uma bateria recarregável incorporada e as suas luzes LED, apesar de consumirem apenas 4 W, produzem luz equivalente a uma lâmpada de 50 W. Se a luz faltar a bateria incorporada fornece energia suficiente para produzir até 3 horas de luz e poderá, portanto, funcionar como uma lanterna.

Quando a lâmpada da empresa Magic Bulb iniciar a sua distribuição, terá um preço entre 30 e 40 dólares (ainda sem taxas).

[gizmag]

Artigos relacionados:

1. Apple Magic Trackpad: o seu desktop também já pode ter um trackpad
2. Mobee Magic Numpad: transforma o seu Apple Magic Trackpad num teclado numérico
3. Dica: TMN vai vender HTC Magic a metade do preço, só no dia 31 de Julho

Trata-se de um projecto experimental chamado N-3D em que a equipa dos laboratórios Aircord foi capaz de projectar objectos 3D usando um iPad, uma aplicação para projectar múltiplas imagens e um ecrã em forma de pirâmide com revestimento especial.

O resultado final é a visualização de objectos 3D sem recurso a óculos, ou outros acessórios, semelhantes aos hologramas. Além disso, a aplicação reage ao som ampliando as suas possibilidades.

[Creative Applications]

Artigos relacionados:

1. Aplicação Vimeo traz edição de vídeo HD gratuita para iPhone, iPod touch e iPad 2
2. BlackBerry PlayBook vs. iPad: comparação dos navegadores de internet (vídeo)
3. HTC HD2 mostrado a funcionar com Android e Ubuntu (vídeo)

O Airbus A380 e o Boeing 747-8 são os expoentes máximos da engenharia aeronáutica comercial, mas como serão os aviões em 2050?

A Airbus concebeu um protótipo para tentar responder a essa questão. Este conceito revela como será a aerodinâmica, materiais, desenho da cabine e a tecnologia de motores do futuro.

A cauda é em forma de U, os motores encontram-se envolvidos pela leve fuselagem, as asas são longas, as cadeiras mudam de forma para fornecer o máximo conforto, as divisórias tornam-se transparentes com o toque de um botão, existirão projecções holográficas para os passageiros e ainda a adição de energias alternativas provenientes do sol e do próprio calor dos passageiros.

Talvez ainda falte muito tempo para vermos um destes aviões a voar, mas não custa sonhar, certo?

[Wired]

Artigos relacionados:

1. Hiper-Realidade Aumentada: será este o futuro?
2. Veja como poderá ser o controlo remoto do futuro
3. Microsoft revela como será o futuro (na sua opinião)

A Brother Industries anunciou o desenvolvimento de pequenos geradores que produzem energia através da vibração e que poderão vir a substituir as pilhas tradicionais.

Este novo gerador foi apresentado na forma de pilhas AA e AAA, mas a Brother Industries assegurou que o gerador poderá assumir as formas das outras pilhas mais comuns, garantindo assim a versatilidade do engenho. Quando usado em dispositivos de baixo consumo, o gerador poderá substituir completamente as pilhas.

A Brother Industries vai apresentar este engenho pela primeira vez ao público na feira “Techno-frontier 2010” que decorrerá entre 21 e 23 de Julho de 2010 em Tóquio. A empresa planeia demonstrar o gerador em comandos remotos e lanternas LED.

Já pensou que cada vez que deixar cair o comando da televisão estará afinal a carregá-lo? Ou talvez seja melhor agitá-lo apenas …

[Tech-On]

Artigos relacionados:

1. Novos nanofios de silício-germânio poderão levar a dispositivos electrónicos mais pequenos e mais poderosos
2. Células solares transparentes poderão vir a ser integradas nos vidros das janelas para produzir electricidade
3. Os aviões do futuro poderão ser como este protótipo da Airbus

Sim, mais de 24 horas seguidas incluindo o período nocturno.

Durante o período diurno o avião Solar Impulse foi capaz de usar a energia solar para voar e ainda armazenar energia suficiente nas suas baterias para o período nocturno. O avião, pilotado por Andre Borschberg, tem 12.000 células solares sobre as suas asas e foi capaz de voar durante cerca de 26 horas seguidas nos céus suíços.

O Solar Impulse provou que é possível usar a energia solar, uma fonte de energia limpa, para voar mesmo durante a noite. O próximo desafio deste projecto será voar à volta do mundo usando apenas esta fonte energética.

[Fast Company]

Artigos relacionados:

1. O Departamento dos Transportes dos E.U.A. apoia investigação que pretende transformar as estradas em centrais de energia solar
2. Sharp 936SH Solar Hybrid: estará a Sharp a apostar seriamente nos telemóveis que carregam através da energia solar?
3. Samsung Crest Solar E1107: o primeiro telemóvel que carrega com energia solar a ficar disponível

Com a chegada do Verão aumenta o uso dos aparelhos de ar condicionado, mas aumenta também a conta da luz ao fim do mês. Agora investigadores do Laboratório Nacional de Energias Renováveis (NREL) do Departamento de Energia dos Estados Unidos desenvolveram um processo capaz de poupar até 90% de energia comparativamente com os mais sofisticados modelos de ar condicionado que existem actualmente.

A nova tecnologia chamada de “Desiccant-Enhanced eVaporative air conditioner (DEVap)” usa dessecantes líquidos e calor para produzir ar seco, enquanto refrigeradores evaporativos arrefecem esse ar seco. Aparentemente, o processo de arrefecimento de ar já seco é mais fácil e por isso poupa-se energia.

Além disso a tecnologia DEVap usa soluções salinas em vez de CFC ou HCFC (que contribuem para o aquecimento global) e por isso é também mais amiga do ambiente.

Esta tecnologia encontra-se ainda em fase de desenvolvimento, mas foi já patenteada e será licenciada à indústria. Eric Kozubal, co-inventor da tecnologia DEVap, acredita que nos próximos 2 anos assistiremos à miniaturização, simplificação e aperfeiçoamento deste sistema para o tornar ainda mais eficiente.

[NREL]

Artigos relacionados:

1. Avião Solar Impulse funciona a energia solar e foi capaz de voar mais de 24 horas seguidas
2. Investigadores desenvolvem bateria capaz de recarregar telemóveis em 10 segundos
3. Investigadores criam discos com capacidade 10.000x superior aos DVD actuais

A Universidade de Carnegie Mellon e a Microsoft estão a desenvolver uma tecnologia táctil que usa qualquer parte do seu corpo como superfície de input e a que chamaram de Skinput.

Esta tecnologia funciona projectando os controlos, por exemplo, no seu braço ou na sua mão e reconhecendo que controlo foi tocado através dos ultra-sons gerados com o toque. Para que este sistema funcione é necessário colocar uma braçadeira que contém o projector e os sensores.

Aparentemente, o detector acústico que calcula qual o controlo que foi accionado tem uma eficácia de 95,5% abaixo do cotovelo. Veja o vídeo com a explicação e demonstração:

[ZDNet]

Artigos relacionados:

1. Light Touch projecta um ecrã táctil de 10,1” através de laser em qualquer superfície
2. Synaptics Fuse: um conceito que mostra como todo o telemóvel pode ser táctil
3. Nokia GEM: novo conceito em que todo o telemóvel é táctil

Keiichi Matsuda, um estudante de mestrado na Bartlett School of Architecture no Reino Unido, fez um pequeno vídeo que mostra como poderá vir a ser a nossa interacção com a internet.

O vídeo mostra ainda como a publicidade poderá ser integrada nesta realidade, pois o utilizador é constantemente bombardeado com marcas, e também como se pode misturar realidade aumentada com virtualidade aumentada.

Melhor do que mais explicações, é mesmo ver o vídeo:

[development memo for ourselves]

Artigos relacionados:

1. Microsoft revela como será o futuro (na sua opinião)
2. Nokia Frame: um conceito de telemóvel que usa e abusa da realidade aumentada
3. Vídeo: visão da Nokia sobre o futuro

Song Teaho e Hyejin Lee apresentaram esta bateria protótipo que mostra como futuramente se poderá resolver a situação chata de ficar sem bateria no telemóvel de repente.

A receita é simples:

1. Remover a bateria do telemóvel
2. Inserir o dedo na bateria e rodopiar
3. Voltar a colocar a bateria no telemóvel pois já tem energia suficiente para mais alguns minutos.

Os criadores deste conceito estimam que 130 rotações da bateria são suficientes para 2 minutos de conversação ou 25 minutos em standby.

[Yanko Design]

Artigos relacionados:

1. Samsung Crest Solar E1107: o primeiro telemóvel que carrega com energia solar a ficar disponível
2. Investigadores desenvolvem bateria capaz de recarregar telemóveis em 10 segundos
3. LG também anuncia o seu telemóvel amigo do ambiente

A Universidade de Tóquio desenvolveu um sistema de interacção com o telemóvel que usa uma câmara de alta velocidade que capta os movimentos do dedo e evita que seja necessário tocá-lo.

De certeza que já pensou que os telemóveis de ecrã táctil ficam cheios de dedadas em pouco tempo e que é preciso andar sempre a limpá-los. Alguns deles já usam revestimentos que tentam evitar as dedadas mas ao fim de algum tempo lá estão elas a dar um aspecto “sujo” ao ecrã.

A Universidade de Tóquio debruçou-se sobre este tema e desenvolveu um sistema que evita que sequer toque no ecrã. A câmara de alta velocidade regista os movimentos do seu dedo a 154 fps e consegue posicioná-lo num espaço tridimensional.

Este vídeo mostra detalhadamente do que este novo sistema é capaz:

[Engadget]

Artigos relacionados:

1. Nokia apresenta nova interface para Symbian, chega em 2010
2. Skype para Android actualizado: nova interface, suporte para SMS e videoconferência para alguns telemóveis
3. Samsung desenvolve conjunto de animações para as suas câmaras fotográficas compactas 2View

Bem, pelo menos é o que dizem os investigadores de Stanford responsáveis pelo fabrico destas baterias. De acordo com Yi Cui, professor da Universidade de Stanford, esta mistura resulta numa bateria leve, resistente e de elevada autonomia.

Já aqui tínhamos falado dos avanços da investigação sobre a aplicação dos nanofios na área da electrónica, agora é a vez dos avanços na área da energia. O processo de fabrico destas baterias inclui o vulgar papel que é depois revestido com tinta contendo nanotubos de carbono e nanofios de prata. O resultado é uma nova forma de armazenar electricidade.

“A sociedade realmente precisa de um dispositivo de armazenamento de energia que seja barato e de elevada performance” diz o professir Yi Cui que, recentemente, publicou o trabalho “Papel de elevada condutividade para dispositivos de armazenamento de energia” (do inglês “Highly Conductive Paper for Energy Storage Devices“).

Devido às suas propriedades eléctricas, estas baterias são adequadas para fabrico de baterias para automóveis eléctricos. Será então que iremos assistir à aplicação desta tecnologia nos carros eléctricos e à descida do seu preço?

Veja um video (em ingles) com uma explicação mais detalhada:

[Stanford University News]

Artigos relacionados:

1. Novos nanofios de silício-germânio poderão levar a dispositivos electrónicos mais pequenos e mais poderosos
2. Investigadores desenvolvem bateria capaz de recarregar telemóveis em 10 segundos
3. Carregar telemóveis através dos movimentos corporais será possível com nanotubos piezoeléctricos

Desde há muito que os fabricantes de micro-chips enfrentam o desafio da miniaturização. Agora, investigadores da Universidade da Califórnia em Los Angeles (UCLA), da Universidade de Purdue e da IBM dizem ter facilitado esta tarefa com a criação de nanofios semicondutores que poderão ser usados em transístores da próxima geração.

Esta equipa demonstrou ser capaz de criar nanofios de silício-germânio que poderão ser aplicados em variadíssimos ramos da área da electrónica. Isto permitirá uma diminuição do tamanho dos dispositivos electrónicos e um aumento do seu poder. Por isso, a equipa está convencida que os nanofios serão mesmo o futuro da electrónica.

Suneel Kodambaka, um professor da UCLA e co-autor do estudo, diz que “os nanofios são tão pequenos que poderão ser aplicados em praticamente qualquer coisa”. Por outro lado, Frances Ross, gestor do departamento deAnálise de Nano-Materiais da IBM, diz que estão “entusiasmados com a perspectiva de aplicação destes nanofios em dispositivos electrónicos de elevada performance”.

É desta que teremos um MacBook Air com a espessura de um envelope…

[UCLA Newsroom]

Artigos relacionados:

1. Brother anunciou pequenos geradores que poderão substituir as pilhas tradicionais
2. A mais rápida máquina fotográfica do mundo é capaz de tirar 6 milhões de fotografias por segundo
3. Nanotubos + tinta + papel = bateria instantânea

Um grupo de alunos do MIT teve a ideia e desenvolveu telhas que mudam de cor de acordo com a temperatura. Quando está quente ficam claras, quando está frio ficam escuras.

O princípio obviamente é muito simples: a cor clara reflecte o calor, enquanto a cor escura absorve o calor. Tendo este principio em mente, os alunos do MIT desenvolveram as telhas Thermeleon que ficam claras com o calor, podendo reflectir até 80% da luz solar incidente, e ficam escuras com o frio reflectindo apenas 30% da luz do sol. Simples! Até dá vontade de perguntar como é que ninguém pensou nisto antes.

De acordo com as investigações realizadas, isto poderá representar uma poupança de 20% nos custos de arrefecimento com o ar condicionado no Verão. Infelizmente não existem ainda planos para as comercializar…

[MIT news]

Artigos relacionados:

1. Tenha uma horta em casa com a Philips Biosphere Home Farming
2. Pentax K-7: a mais recente DSLR da Pentax
3. Bose Lifestyle 135: sistema digital de entretenimento em casa numa única “barra de som”

A Sanyo pretende liderar a indústria de energia solar doméstica do Japão até 2012 e pelo caminho ser também uma das companhias da indústria solar no Top 3 a nível global. Para tal, tem-se empenhado fortemente na investigação de novas soluções na área da energia solar.

Recentemente anunciou ter desenvolvido células fotovoltaicas com apenas 98µm, ou seja, mais finas que um cabelo humano e cerca de metade da espessura das mais finas células até à data com tecnologia HIT (do inglês Heterojunction with Intrinsic Thin layer). Segundo a marca, isto irá permitir poupar recursos no seu fabrico sem afectar a sua eficiência. Estas células apresentam uma eficiência de conversão energética de 22,8% muito perto das mais eficientes células actualmente existentes que têm uma eficiência de 23%.

Mas a Sanyo não pretende ficar por aqui, vai continuar a investigar para conseguir melhor conversão energética, diminuir os custos e poupar recursos. Parece estar no bom caminho, não acham? Mas terá que fazer melhor em termos de eficiência energética, é que a Sharp já atingiu uma eficiência de 35,8%.

[Sanyo]

Artigos relacionados:

1. Sharp lançará as células fotovoltaicas mais eficientes do mundo
2. Células solares transparentes poderão vir a ser integradas nos vidros das janelas para produzir electricidade
3. Avião Solar Impulse funciona a energia solar e foi capaz de voar mais de 24 horas seguidas

Esta nova tecnologia poderá ser aplicada às baterias de lítio (Li-Ion) de portáteis e telemóveis e deverá estar disponível já no primeiro trimestre de 2010.

O Intituto de Investigação de Tecnologia Industrial (ITRI, do inglês Industrial Technology Research Institute) é a organização nacional de investigação de Taiwan e responsável pelo desenvolvimento do STOBA (do inglês Self-Terminated Oligomers with hyper-Branched Architecture).

O STOBA é um material poroso que é colocado entre os pólos positivo e negativo da bateria. Quando a bateria atinge os 130 graus Celsius, o STOBA transforma-se em película impedindo que a recção continue e resulte em incêndio ou explosão.

Segundo Alex Pang, investigador sénior que liderou a equipa que desenvolveu este novo material, alguns fabricantes em Taiwan já estão a testar este novo material e produzirão milhares de unidades que deverão chegar ao mercado no 1º trimestre de 2010.

A Sony, Dell, HP, Acer, Apple, Nokia, entre outros, são potenciais clientes.

[Reuters, ITRI]

Artigos relacionados:

1. Skinput: uma tecnologia que transforma todo o seu corpo numa superfície de input táctil
2. Vídeo: ecrã do BlackBerry Storm 2 com tecnologia Piezo
3. Nokia acaba de anunciar o Nokia 6216 Classic com tecnologia NFC

Lembram-se do Honda U3-X que parecia um Segway em versão monociclo? Pois é, agora o Honda EV-N vem com um integrado na porta!

O Honda EV-N é um carro eléctrico ainda em fase de protótipo que tem no tejadilho um painel solar e na porta um Honda U3-X.

Para já, terá a sua estreia no Salão Automóvel de Tóquio, agora se passará à fase de produção ainda é incógnita.

[autoblog]

Artigos relacionados:

1. Honda U3-X: dispositivo de mobilidade pessoal
2. Sharp anuncia o painel solar para telemóveis mais fino do mundo
3. Avião Solar Impulse funciona a energia solar e foi capaz de voar mais de 24 horas seguidas

A Nokia concebeu um vídeo onde mostra qual é a sua visão para o futuro: a realidade mista.

Uma tendência óbvia é a mudança da forma como interagimos com os dispositivos do futuro. A interação parece funcionar mais através de uma “realidade aumentada” ou “realidade mista”, um conceito que já é usado em algumas aplicações para telemóveis usando a câmara do próprio dispositivo e colocando informação extra sobre aquilo que se está a ver através da lente.

Veja o vídeo sobre a realidade mista da Nokia:

[Canal Youtube da Nokia]

Artigos relacionados:

1. Visão da Nokia para 2015: as pessoas não conseguem fazer nada sem o telemóvel…
2. Nokia anuncia evento Ovi para amanhã e lança vídeo sobre o “maravilhoso mundo da loja Ovi”
3. 10 curiosidades sobre a Nokia

O departamento dos transportes dos E.U.A. atribuiu cerca de 100 mil dólares (cerca de 70 mil euros) à Solar Roadways para desenhar e construir painéis solares super-resistentes que possam ser usados como pavimento para carros.

Além de servir para captar energia solar, os painéis terão ainda de incorporar a sinalização horizontal que tipicamente existe nas estradas. Para tal, estes painéis terão uma camada de luzes LED que têm ainda a vantagem de poder mudar a sinalização a mostrar.

O custo de produção e a baixa eficiência dos painéis solares actualmente conhecidos, levam os mais pessimistas a considerar esta hipótese como irrealista. Mas, se esses problemas fossem ultrapassados, a potencialidade poderia ser enorme. A Solar Roadways diz, por exemplo, que se o sistema de auto-estradas entre os vários estados norte-americanos fosse substituído por pavimento com estes painéis solares, poderia produzir-se energia suficiente para o país inteiro.

A Solar Roadways acrescenta ainda que cada painel de 3,6 x 3,6 m (aproximadamente) custará cerca de 6.900 dólares (cerca de 4.800 euros) o que significa que um troço com 1,6 km e 4 faixas custará mais de 12 milhões de dólares fora o custo de construção. Mesmo assim, a empresa realça que esse troço permitiria fornecer energia a cerca de 500 casas.

[Solar Roadways, Inhabitat]

Artigos relacionados:

1. Avião Solar Impulse funciona a energia solar e foi capaz de voar mais de 24 horas seguidas
2. Samsung Crest Solar E1107: o primeiro telemóvel que carrega com energia solar a ficar disponível
3. Sharp 936SH Solar Hybrid: estará a Sharp a apostar seriamente nos telemóveis que carregam através da energia solar?

Os designers da Philips imaginaram como será a nossa forma de comer e de onde virá a comida daqui a 15-20 anos, um projecto a que chamaram de Food Design Probes. Com o toque de inovação a que a Philips já nos habituou, uma das ideias foi a Philips Biosphere Home Farming que permite cultivar parte das nossas necessidades calóricas diárias dentro na nossa própria casa.

A Philips Biosphere Home Farming, cuja tradução à letra é “Philips Biosfera de Cultivo Caseiro”, foi desenhada para ocupar o mínimo de espaço na sua casa. Para tal, tem vários níveis (ou mini ecossistemas) em cima uns dos outros e que contêm peixes, crustáceos, algas e plantas comestíveis, todos interdependentes e em equilíbrio entre si. Filtração de água, reciclagem de nutrientes e optimização da utilização da luz solar são pontos-chave da Philips Biosphere Home Farming.

Os vários níveis são:

- Nível 1 e 2: plantas
- Nível 3: algas
- Nível 4: peixes e crustáceos (por exemplo: camarões)
- Nível 5: desperdícios orgânicos

Assim, os nutrientes dos níveis superiores vão “caindo” para os níveis de baixo e finalmente regressam ao topo. Fibra óptica captura e direcciona a luz para as plantas durante o dia, enquanto que à noite é o metano produzido pelos desperdícios orgânicos o responsável pela iluminação das plantas. O CO2 necessário ao funcionamento das plantas também é produzido pelos desperdícios orgânicos. Os camarões (crustáceos) ajudam a purificar a água, os peixes produzem fertilizante para as plantas e as plantas produzem o oxigénio que os peixes e crustáceos precisam para viver. O excesso de oxigénio é libertado na atmosfera.

Com isto pretende-se reduzir o impacte da produção de alimentos no ambiente, uma vez que, alguns dos alimentos são produzidos na sua própria casa evitando-se assim toda a emissão de carbono que seria necessária para trazer esses alimentos de outros pontos do país ou mesmo de outros países.

Veja o vídeo que apresenta vários conceitos inovadores, inclusivamente o da Philips Biosphere Home Farming (mais para o fim…):

[Philips]

Artigos relacionados:

1. Philips GoGear Connect: o primeiro leitor MP4 Android
2. Sugestões Philips para o Dia da Mãe
3. Telhas Thermeleon mudam de cor para regular a temperatura no interior da casa

São Francisco vai ter paragens de autocarro com painéis solares no “telhado”. Estes painéis servirão para alimentar a iluminação LED e a ligação Wi-Fi.

As luzes LED usadas nestas novas paragens usam apenas 74,4W, o que significa que são 4,5 vezes mais eficientes que as luzes fluorescentes usadas nas paragens tradicionais que consomem cerca de 336W.

Estas paragens auto-suficientes terão também dois mapas, espaço para dois anúncios publicitários e o sistema que informa qual o tempo até ao próximo autocarro.

O telhado será feito de um plástico vermelho (40% reciclado) que contem uma película de células fotovoltaicas livres de metais pesados. A restante estrutura é feita de aço com 60 a 70% de material reciclado.

Para já, serão instaladas 5 paragens que vão ser avaliadas durante o próximo Verão, mas num futuro próximo prevê-se a substituição de pelo menos 1.100 paragens antigas.

Embora sejam já inovadoras, ficam aquém das novas paragens que serão instaladas em Florença, Itália. É que as novas paragens de autocarro de Florença, as EyeStop, incluirão computadores com ecrã táctil que oferecem mapeamentos dos autocarros em tempo real, avisos via telemóvel de alterações do horário, acesso à Internet e avisos luminosos que anunciam a aproximação de um autocarro.

Além disso, os computadores podem ser acedidos em várias línguas e assim facilitar a vida aos turistas.

[CNET]

Artigos relacionados:

1. Google planeia novos painéis solares
2. Células solares transparentes poderão vir a ser integradas nos vidros das janelas para produzir electricidade
3. Pacientes europeus com Parkinson serão os primeiros a receber implantes Libra DBS que ajudam a aliviar sintomas